Ситроен С4 – классика, обновленная временем

Продажи нового Citroen C4 Picasso стартовали в России осенью 2013 года. Российский автомобильный рынок должен стать вторым по значимости после китайского, в Китае автомобиль французского производителя пользуется весьма большим спросом. Стоит признать, что внешний вид автомобиля настолько современен, что придется по вкусу молодому поколению брутальных юношей и современных бизнес-леди.

В первую очередь, бросается в глаза массивная радиаторная решетка и бампер, совмещенные вместе, с логотипом, как будто разрезанным на две половинки хромированной окантовкой, идущей по верху бампера и по передней кромке капота. Трехуровневая световая оптика тоже не остается без внимания – на самом верху уютно расположились раскосые полосы дневного света со светодиодами, чуть ниже примостились основные фонари головного действия, а в самом низу уместились противотуманные фары.

Автомобилю прибавили обзорности за счет кругового остекления кузова, представленного в виде огромного панорамного ветрового стекла, и высокопрочного заднего, заменившего собой стойки. Стоит заметить, что габариты нового CitroenC4 Picasso, хоть и стали меньше, на внутреннюю часть салона это никак не отразилось, просто инженеры-конструкторы опустили уровень пола ниже на целых 20 мм. Длина нового авто составляет 4,43 метра, высота понизилась до 1,62 м, а ширина осталась прежней 1,83 метра. Хорошо заметно увеличение колесной базы, ее параметры остановились на отметке 2,79 метра.

При взгляде на салон заметные изменения видны на передней панели автомобиля, которую укомплектовали двумя дисплеями, где верхний призван заменить традиционную панель, а нижний, сенсорный 7-дюймовый дисплей служит отличной заменой кнопкам управления бортовыми системами и функциями. Одновременно может выполнять и функцию мультимедийного центра. На европейском авторынке модель CitroenC4 Picassoбудет доступна с пятью вариациями двигателей – это три дизельных и 2 бензиновых мотора. Оба бензиновых агрегата имеют одинаковый объем 1,6 литра, но младший мотор атмосферный, а старший оснащен турбокомпрессором. Максимальная мощность бензиновых моторов составляет 120 и 156 «лошадок» соответственно. Дизельные двигатели укомплектованы турбокомпрессорами и различимы лишь степенью форсировки. Все модели автомобилей оснащены шестиступенчатыми коробками в трех вариантах; механика, роботизированная КПП ETG6 и гидромеханический автомат.

Вернуться назад