Автомобили на автопилоте - фантазии или реальность?

Компании Даймлер и Ниссан готовы к 2020 году выпустить на рынок образцы автомобилей, которые полностью устранят водителя от процесса управления транспортным средством.
GM же предложит своим клиентам полностью автономное вождение как дополнительную опцию, которую можно будет в любой момент или задействовать, или отключить.

Компания Тойота также ведёт разработки в этой области последние несколько десятилетий. Но в свете последних событий руководство компании настроено не так оптимистично в отношении автомобилей с самостоятельным вождением.
Речь идёт о миллиардных исках (которые Тойота готова оплатить), связанных с проблемами с электронной дроссельной заслонкой последних моделей. После отказа электроники автомобиль становится неуправляемым и самопроизвольно разгоняется до максимально возможной скорости. Уже есть случаи с человеческими жертвами.
Поэтому компания пока не готова выпустить авто в автономное плаванье (по аналогу автопилота для воздушного судна).
Как бы ни был автоматизирован процесс, во главу управления ставится человек, который в любой момент может отменить неадекватное поведение электронного мозга.

К тому же, ещё один вопрос остаётся неурегулированным. Кто будет отвечать, если произойдёт ДТП по вине электроники? Автопроизводитель или водитель?

Вернуться назад