Методы увеличения мощности двигателя.

Увеличение мощности двигателя, вне зависимости от метода, довольно дорогое мероприятие, поэтому, прежде всего, необходимо определиться с целями его проведения. В большинстве случаев это вложение денег оправдано профессиональной надобностью – то есть в тех случаях, когда автомобиль является средством заработка. Другая мотивация, по которой стремятся усилить двигатель - самоутверждение и желание выделиться (при этом, конечно, не следует забывать о безопасности). Часто обе этих мотивации сочетаются: это характерно, например, для многих водителей такси в Москве, отличающихся агрессивным стилем вождения.

Один из самых простых методов наращивания мощности – это замена двигателя. Выбирая это решение, нужно учитывать, что в большинстве случаев покупка более мощной машины может обойтись дешевле. Причина этого в том, что установка нового двигателя требует приобретения и установки целого ряда сопутствующих деталей (электронного блока управления двигателем, топливного насоса, коробки переключения передач и некоторых других). Кроме того, из-за того, что более мощный двигатель весит больше, потребуется и модернизация подвески и тормозной системы, чтобы справиться с увеличившимся весом автомобиля.

Другой путь усиления двигателя – «глубокий» тюнинг. В большинстве случаев он не потребует существенной модернизации тормозной системы или подвески, так как сам мотор останется прежним. Мощность повышается благодаря увеличению рабочего объёма и установке поршней для более мощного двигателя. При этом системы впуска и выпуска, а при больших изменениях также коробка переключения передач и сцепления должны быть приведены в соответствие с новым состоянием двигателя. Иногда с увеличением рабочего объёма совмещают установку турбины, благодаря которой может быть получен дополнительный выигрыш в мощности. В таком случае модернизация тормозной системы и коробки переключения передач становится обязательной.

Ещё один метод, с помощью которого можно улучшить функционирование двигателя – чип-тюнинг. Это наиболее экономичный из всех перечисленных методов, поскольку в конструкцию самого мотора никаких изменений не вносится. Чип-тюнинг возможен благодаря тому, что двигателем современного автомобиля управляет компьютер, задавая параметры различных процессов. Заводская программа практически никогда не задействует ресурсы двигателя полностью, оставляя некоторый запас прочности и сохраняя баланс между мощностью и расходом топлива. При чип-тюнинге в этот управляющий компьютер вводится новая программа, и посредством этого достигается практически стопроцентное использование возможностей двигателя. Практически всегда этот метод приводит и к увеличению расхода топлива, часто довольно значительному. Кроме того, повышается и износ двигателя, поэтому на старых двигателях осуществлять чип-тюнинг вообще нежелательно. Прирост мощности, который можно получить таким образом тем больше, чем больше исходный объём двигателя, поскольку такие двигатели, как правило, обладают и большими «запасными» ресурсами.