Переоборудование микроавтобусов, реанимобилей, перетяжка катеров и салонов авто

На автомобили
Ланос, Сенс, Таврия
полный ассортимент
запасных частей

UA

 

Навигация

Счётчик

 
 

Проект Nova от Harley-Davidson

По сравнению со своими японскими и европейскими конкурентами, активно внедряющими в производство все новые и новые разработки, Harley-Davidson за последние 50 лет разве что немного менял свою гамму, благодаря новой вариации дизайна. За это время у компании было всего лишь 2-3 основных модели в разных вариантах и конфигурациях.

В 21 веке компания запустила Revolution - инжекторный двигатель жидкостного охлаждения. Компания совместно с Porshe разработала VRSCA (V-Rod) – самый прогрессивный свой продукт за последние полвека.

Все мотоновости на этом сайте, плюс обзоры мотоциклов, тюнинг чопперов и байкерские статьи.

До этого компанию спасала ее репутация и образ производителя настоящих железных мотоциклов. HD тесно связали свои мотоциклы с символом свободы, а это было важно для обычного американца. Это и позволило компании в 60е и 80е годы избежать банкротства, когда на рынок США в огромных количествах вышли японские мотоциклы. В ответ HD предложила на мировом рынке свои мотоциклы.

Первые мотоциклы Harley-Davidson отлично вписались в представление об американской компании, но имели свое слабое место – мощность. А на рынок в это время выходили японцы, у которых, в отличие от Harley-Davidson не было с этим проблем и они пользовались огромной популярностью.

В 70-е годы Harley-Davidson начали работу над обновлением своей линейки – проектом Nova, с целью создать двигатели с конфигурацией V4 и жидкостным охлаждением для поднятия мощности данных мотоциклов хотя бы раза в три, чтобы достойно конкурировать на мировом рынке.

К 1981 году инженеры предложили 30 двигателей и 12 полностью готовых мотоциклов. Производство и разработку планировалось отдать сторонней компании – Porshe. А изготовление шасси и тестирование проводить в Милуоки. На весь проект компания по сегодняшним меркам потратила более $40 млн. Оставалось только переоборудовать конвейер и запустить производство. Но руководство AMF которая в тот момент управляла компанией как раз сменила свою политику, поставив во главу получение максимальной прибыли, так что такой рисковый проект как Nova даже не рассматривался. В итоге – линия так и не была запущена, а прототипы отправились по музеям.

После случившегося Harley-Davidson выкупили свои акции и вышли из AMF. Казалось, у Nova появился второй шанс, но для того чтобы выкупить акции компании, пришлось взять большой кредит в банке, что поставило ее перед выбором – либо развиваться по проверенному пути с Evolution V-twin или рисковать и вкладывать деньги в Nova. Компания выбрала первый вариант.

Но судя по всему Харлеи не сдаются. И модель V-Rod очень напоминает переосмысленную Nova.

Источник: www.chopper-style.ru

 

Вернуться назад

 

Полезная информация для автолюбителей

Парковочные барьеры: купить или заказать на СТО Комфорт-49.

Парковочные барьеры
 
 
 
© Создание сайта логотип студии V-49 All right reserved 2008-2015.