Переоборудование микроавтобусов, реанимобилей, перетяжка катеров и салонов авто

На автомобили
Ланос, Сенс, Таврия
полный ассортимент
запасных частей

UA

 

Навигация

Счётчик

 
 

Как защитить двигатель от чрезмерного износа при перегрузках?

Изношенный двигатель, требующий капремонтаВсе автолюбители знают, что условия эксплуатации двигателя машины напрямую влияют на его срок службы.
В этом обзоре более подробно остановимся на режимах работы мотора, которые оказывают на него негативное воздействие.

Итак, одним из нежелательных режимов работы двигателя является такой, когда автомобиль часто ездит на короткие расстояния. В этом случае силовой агрегат не успевает прогреться до рабочей температуры. Прямым следствием этого является неполное сгорание и окисление бензина или соляры, остатки которых смешиваются с моторным маслом и преждевременно ухудшают его характеристики.
Кроме того, в результате накопления влаги, на внутренних рабочих поверхностях двигателя может оседать вязкая и липкая субстанция (шлам), в состав которой входят масло, вода, частицы пыли и грязи. Так, чтобы снизить риск образования шлама, рекомендуется совершать пробег авто не менее чем на 20 км.
По сути, нужно давать мотору поработать на оборотах порядка 2000 об/мин в течение тридцати минут. За это время из системы успеет испариться излишняя влага.

Для крупных городов автомобильные пробки - обычное дело. Ежедневная езда такими маршрутами приводит к сильному перегреву силового агрегата и, соответственно, к образованию нагаров и лаковых отложений на поверхностях сопрягаемых деталей и узлов. Важно отметить, что когда машина стоит в пробке, двигатель нарабатывает моточасы, которые одометром не фиксируются. Однако же износ масла в этом случае все равно происходит.

Повышенные нагрузки силовой агрегат испытывает как при манере езды в спортивном стиле, так и при движении машины в гору. При таком режиме условия сгорания топлива становятся хуже, масло подвергается большим нагрузкам, что приводит к его ускоренному износу и необходимости более частой замены. Опять же, создаются благоприятные условия для нагаров и лаковых отложений.

Выбирая масло, следует учитывать, что полусинтетика и синтетика обладает более высокими эксплуатационными характеристиками по сравнению с минеральным маслом. Используя качественный продукт, можно не бояться кратковременно перегружать мотор, поскольку запас прочности у такого смазочного материала довольно высок. Если же двигатель регулярно подвергается повышенным нагрузкам, то желательно менять масло чаще, чем предусмотрено сроком регламента.

Если же вы не в состоянии избежать описанных выше факторов, то рано или поздно вам придется столкнуться с необходимостью ремонта двигателя, внепланового или капитального.
Мотор современного автомобиля, особенно, дизель - это сложный узел, который не стоит доверять дяде Васе из соседнего гаража.
Поэтому для капитального ремонта двигателя лучше обращаться на узкоспециализированное СТО с профессиональными мастерами и адекватными ценами, например, в Москве это - http://engine-repairing.ru/.

 

Вернуться назад

 

Полезная информация для автолюбителей

Парковочные барьеры: купить или заказать на СТО Комфорт-49.

Парковочные барьеры
 
 
 
© Создание сайта логотип студии V-49 All right reserved 2008-2015.